Tờ báo Kommersant đã viết về cuộc thảo luận được tổ chức tại Bộ Kinh tế và Tài chính Nga, và nói rằng Nga và Trung Quốc đang nghiêm túc phát triển các tuyến đường sắt để tối ưu hóa việc xuất khẩu hàng hóa. Một đối tác chiến lược theo hướng này sẽ đặc biệt thuận lợi cho việc xuất khẩu hàng hóa, Grigory Miryakov, một chuyên gia tại trung tâm phân tích cho chính phủ Nga cho biết. Một mặt, quan hệ đối tác cung cấp tiềm năng lớn: trong năm 2016, Trung Quốc đã nhập khẩu thêm 1,5 lần thịt từ Nga, so với năm 2015, và xuất khẩu cá tăng gần 10%. Mặt khác, các quy tắc nghiêm ngặt quy định thời gian vận chuyển thực phẩm. Việc tăng giá cho vận tải đường sắt được bù đắp bằng tốc độ cao hơn so với vận chuyển hàng hải.
Các nước đang làm việc để tạo ra các tuyến đường giữa khu vực Kaluga (Vorsino) và tỉnh Quảng Đông (Shilong) và tuyến đường sắt phải từ Vorsino đến biên giới, và sau đó nó sẽ được chuyển giao cho công nhân đường sắt Trung Quốc.
Vận chuyển đường biển là cách phổ biến nhất để phân phối sản phẩm giữa các quốc gia tại thời điểm hiện tại, theo các chuyên gia.Sau đó, có một quá cảnh đường sắt, và nó có tiềm năng lớn nhất: xuất khẩu hạt thông, rượu, sữa và các sản phẩm thịt. Cả hai bên hiện đang làm việc để giảm giá cho thuê container lạnh và container đa hướng. 
