"Cơ giới hóa nhỏ" khi đối mặt với motoblock là không thể thiếu đối với các chủ sở hữu khu vườn lớn. Có rất nhiều thương hiệu và mô hình trên thị trường khác nhau trong thiết kế của họ - thậm chí các đơn vị giống hệt nhau có thể cần các bộ phận khác nhau để sửa chữa.
Vì vậy, nhiều người mua các sản phẩm trong nước, tốt, các chi tiết về họ trong sự phong phú. Hãy xem xét một trong những đơn vị này - máy xới "Cascade" phổ biến, đồng thời đã học được các đặc tính kỹ thuật chính xác của các giống của nó.
- Mô tả, sửa đổi, thông số kỹ thuật
- Với động cơ DM 1
- Với Briggs & Stratton INTEK Engine
- MB 61-21
- MB 61-22
- MB 6-06
- MB 6-08
- Tính năng của hoạt động
- Chạy sau khi mua hàng
- Chăm sóc và làm việc với máy kéo đi bộ phía sau
- Tính năng đính kèm
- Các vấn đề cơ bản và hướng dẫn sử dụng dịch vụ
- Các vấn đề trong bộ chế hòa khí
- Lỗi hộp số
- Không đủ điện
Mô tả, sửa đổi, thông số kỹ thuật
Mô hình này được xây dựng theo sơ đồ cổ điển sử dụng bốn nhóm nút chính - đơn vị điện, truyền tải, khung gầm và điều khiển.
Về động cơ nói chuyện sau. Thực tế là bất kỳ một loạt các "động cơ" có thể được cài đặt trên một máy kéo đi bộ phía sau, và mỗi người trong số họ được thiết kế cho một sửa đổi riêng biệt.
Truyền, lần lượt, bao gồm một ly hợp, một chuỗi hoặc giảm tốc và một hộp số bốn chế độ (hai bước về phía trước và sau). Tất cả các nút này có thể được lắp ráp trong một khối hoặc được đặt riêng.
Chạy bánh răng thuận lợi với thực tế là bạn có thể điều chỉnh độ rộng của bản nhạc, phơi bày giá trị mong muốn. Nếu không, mọi thứ đều quen thuộc - một khung cứng nhắc với các cơ chế "đóng gói" trong nó và một trục cố định. Đối với các bánh xe, chúng có thể là khí nén, có móc cao hoặc kim loại cứng.
Quản lý Nó được thực hiện bởi một bánh xe của loại xe gắn máy với ga, ly hợp, quyền lực cất cánh và bắt đầu đòn bẩy được đặt trên tay cầm. Truyền cũng được chuyển bằng một đòn bẩy nằm hơi dưới đây.Các tay lái chính nó có thể dễ dàng điều chỉnh chiều cao, tạo điều kiện cho công việc.
Như bạn có thể thấy, mọi thứ đều quen thuộc và khá suy nghĩ. Bây giờ chúng ta hãy xem xét kỹ hơn các sửa đổi đã được làm chủ rất nhiều trong những năm phát hành, và tìm hiểu chúng khác nhau như thế nào.
Lưu ý rằng kích thước của tất cả các "Cascades" được sản xuất gần như giống nhau, không thể nói về động cơ. Số trong chỉ mục cho biết loại động cơ: 61 biểu thị một đơn vị nhập khẩu, trong khi 6 chỉ ra một loại trong nước. Các con số theo sau chúng đại diện cho mục đích của cơ chế và phiên bản. 
Với động cơ DM 1
Động cơ trong nước được coi là cơ sở cho khối động cơ Kaskad - nhiều bản sao được trang bị động cơ đặc biệt này.
Đây là động cơ bốn thì một xi-lanh đơn, phát triển 6 lít. c. với mô-men xoắn 14 N / m. Nó có khối lượng lớn hơn so với nhập khẩu - khối lập phương 317 cm. với trọng lượng khô là 28 kg. Các đặc điểm khác của khối trông như thế này:
- Khớp nối - đai;
- Hộp số - bánh răng;
- Độ sâu chụp (mm): - 300;
- Cày chiều rộng (mm) - 930;
- Nhiên liệu - AI-80, AI-92, AI-92;
- Thể tích của bể (l) - 4, 5;
- Tiêu thụ nhiên liệu (l / h) - không quá 2;
- Kích thước (mm) - 1500 × 600 × 1150;
- Trọng lượng (kg) - 105.
Với Briggs & Stratton INTEK Engine
"Air vent" của Mỹ được phân biệt bởi độ tin cậy và chất lượng xây dựng của nó.
- Khối lượng làm việc (xem khối lập phương) - 206;
- Công suất (l. S) - 6.5;
- Đường kính của hình trụ (mm) - 68;
- Mô-men xoắn (N / m) - 12,6;
- Trọng lượng khô của động cơ (kg) - 15,3;
- Nhiên liệu - AI-92 và AI-95
- Thể tích của bể (l) - 3.6;
- Tiêu thụ nhiên liệu (l / h) - trong khoảng 1,6-1,8.
MB 61-12 Trên "thứ mười hai" nó được sử dụng cài đặt của Mỹ. Bởi vì điều này, giá của họ cao hơn, điều này làm nản lòng một số nông dân. 
Dòng này bao gồm mười sửa đổi. Tất cả đều có một ly hợp vành đai và bánh xích.
Nhưng các thông số làm việc của họ:
- Độ sâu chụp (mm) - lên đến 260;
- Cày chiều rộng (mm) - chế độ 450, 600 và 950 được cung cấp;
- Tốc độ (km / h) - lên đến 13.
Khi bạn nhìn thấy một hàng dài các số sau tên chỉ định MB 61-12, hãy nhớ rằng các số được hiển thị trong dấu gạch ngang "đưa ra" các sắc thái sau của thiết bị:
- hộp số gia cố (02);
- hộp số cơ bản (04). Trong trường hợp như vậy, trục đầu ra được "ngồi" trên vòng bi kim, trên tất cả các sửa đổi khác có các clip bóng thông thường;
- gia cố hộp số với một phạm vi tốc độ tăng (05) và mở khóa bánh xe (06);
- xe ô tô có khóa mở bánh xe tự động và bánh răng gia cố "vượt qua" dưới biểu tượng 07.
Với số “đuôi”, mọi thứ đều đơn giản - “01” luôn chỉ vào cột lái thông thường, trong khi “02” luôn cho biết cột lái. Tất cả các dữ liệu này không chỉ cho phép bạn tìm ra các đặc điểm kỹ thuật của bất kỳ khối động cơ Kaskad nào, mà còn chọn các phụ tùng cần thiết. 
Các chỉ mục này là phổ quát, tức là chúng áp dụng cho tất cả các sản phẩm có tên này, bất kể loại động cơ nào.
MB 61-21
Biến thể với động cơ Nhật Bản Robin-Subaru EX-21. Nó rất dễ dàng để phân biệt nó ngay cả trực quan - xi-lanh được đặt ở một góc.
- Năng lực làm việc (cm khối) - 211;
- Sức mạnh (HP) - 7;
- Đường kính của hình trụ (mm) - 67;
- Mô-men xoắn (N / m) - 13,9;
- Trọng lượng khô của động cơ (kg) - 16;
- Nhiên liệu - AI-92 và AI-95
- Thể tích của bể (l) - 3.6;
- Tiêu thụ nhiên liệu (l / h) - lên đến 1,85 l.
Bộ khởi động được biểu diễn bằng dây thông thường, nhưng sự đánh lửa nằm trên điện dẫn bóng bán dẫn. Khớp nối - đai. Hệ thống điện có một bộ tạo "vĩnh viễn" tích hợp. 
Các tính năng khác:
- Độ sâu chụp (mm) - từ 100 đến 200;
- Cày chiều rộng (mm) - lên đến 900;
- Tốc độ (km / h) - lên đến 13;
- Trọng lượng (kg) - 105.
MB 61-22
Ở đây, động cơ Honda GX-200 chuyên nghiệp đóng vai trò như “trái tim”. Trong số các đối số ủng hộ của mình - chất lượng cao nhất của phù hợp và lắp ráp, hiệu quả tốt và chi tiết tài nguyên. Minus, có lẽ, chỉ có một - giá cao.
- Chuyển vị (cm3) - 196;
- Công suất (HP) -6,5-7;
- Đường kính của hình trụ (mm) -68;
- Mô-men xoắn (N / m) -13,2;
- Trọng lượng khô của động cơ (kg) -16;
- Nhiên liệu-AI-92 và AI-95
- Thể tích của bể (l) -3.1;
- Tiêu thụ nhiên liệu (l / h) đến 1,7 lít.
Kết quả là, đạt được các chỉ số hiệu suất như vậy:
- Chiều sâu chụp (mm) -to 320;
- Cày chiều rộng (mm) -450-930;
- Tốc độ (km / h) - lên đến 12 khi di chuyển về phía trước, 4 cho đảo ngược;
- Trọng lượng (kg) - 105.
MB 6-06
Sửa đổi với động cơ DM-66 trong nước.Trong thực tế, đây là cùng một DM-1 - các đặc điểm giống hệt nhau, ngoại trừ việc "sáu mươi sáu" là nhẹ hơn 3 kg (trọng lượng khô là 25 kg). Một vòi phun dầu được tích hợp vào hệ thống bôi trơn.
- Độ sâu chụp (mm) - lên đến 320;
- Chiều rộng cày (mm) - hai chế độ được đặt (cho 350 hoặc 610);
- Tốc độ (km / h) - lên đến 10;
- Trọng lượng (kg) -105.
MB 6-08
Mô hình động cơ DM-68 hầu như nhân bản bộ phận nguồn của dòng thứ sáu. Nhưng có một bể nhỏ hơn, và dầu bị buộc vào các bộ phận thông qua thiết bị.
- Độ sâu chụp (mm) - lên đến 300;
- Cày rộng (mm) -450, 600 hoặc 900
- Tốc độ (km / h) - lên đến 10,3;
- Trọng lượng (kg) - 103.
Tính năng của hoạt động
Sau khi quyết định lựa chọn và đã mua khối động cơ phù hợp, đừng quên quy tắc hoạt động có thẩm quyền của thiết bị đó. Điều này sẽ tiết kiệm cho việc sửa chữa và hàng tiêu dùng.
Chạy sau khi mua hàng
Những giờ đầu tiên và ngày làm việc là vô cùng quan trọng - các bộ phận chỉ được cọ xát vào, vì vậy chúng bắt đầu với tải trọng nhẹ nhàng.
Ngay cả trước khi nó bắt đầu, kiểm tra tất cả các ốc vít, nếu cần thiết, thắt chặt những cái yếu nhất. Hướng dẫn sử dụng cho bất kỳ bộ xén dòng Cascade nào quy định chu kỳ chạy trong 35 giờ. Trong thời gian này, bạn nên:
- làm ấm động cơ trong 3-5 phút mà không tải, thiết lập tốc độ trung bình;
- chỉ làm việc ở thiết bị đầu tiên ở tốc độ trung bình. Các lượt rẽ nhỏ luôn có nguy cơ bị quá nóng. Tối đa cho đến nay là chống chỉ định;
- sau 5 giờ đầu tiên dầu nên được thay thế;
- cho đến khi kết thúc chạy, nó là cần thiết để đặt một lô mới trong khoảng thời gian không quá 7 giờ (và tốt nhất là sau 5);
- Sau 35 giờ, dầu thay đổi, tất cả các kết nối phải được kiểm tra, nếu cần thiết, siết chặt bu lông lỏng.
Ngay lập tức sau khi hoàn thành chạy, họ cố gắng không để cho động cơ đầy tải. Điều này được thực hiện dần dần để, lúc đầu, chế độ tối đa chiếm không quá 25% tổng thời gian làm việc.Nhiều chủ sở hữu tuân thủ quy tắc này một vài tháng sau khi nhà máy đã được đặt sang một bên để lapping.Chăm sóc và làm việc với máy kéo đi bộ phía sau
Kiểm tra và bảo trì đường dây được giảm xuống các quy trình như vậy:
- loại bỏ bụi bẩn, bụi và dầu hàng ngày từ tất cả các bề mặt bên ngoài;
- thường xuyên kiểm tra các gắn kết có sẵn. Broach - khi cần thiết;
- đánh giá trực quan tình trạng của vành đai. Các gói không được phép;
- kiểm tra tệp đính kèm đính kèm;
- cứ sau 50 giờ, độ căng đai và tất cả các ốc vít đều được kiểm tra kỹ lưỡng và dầu trong hộp số được thay đổi.
Để thay đổi dây đai, bạn cần phải biết kích thước của nó và đánh dấu, bởi vì chỉ có các sản phẩm được thiết kế cho nó sẽ phù hợp với máy kéo Cascade đi bộ phía sau. Đây là những sản phẩm có chỉ số A1180 (về phía trước) và A1400 (cho phía sau).
Chữ "A" biểu thị một cấu hình trong 13 mm. Thông thường trong khóa học là các thành phần nhập khẩu, có kích thước tương tự, nhưng với hàm răng bên trong.
Đương nhiên, chế độ vận hành của bộ nguồn phải đủ, không quá tải và xử lý. Đọc kỹ tài liệu của nhà máy - nó cho thấy tất cả các khoảng thời gian và dung sai cần thiết, tốt hơn là tuân theo. Nếu điều này không được thực hiện, có nguy cơ "làm hỏng" một động cơ đắt tiền. 
Bắt đầu làm việc, người lái xe làm cho bánh xe thoải mái hơn và giữ motoblock song song với mặt đất. Xu hướng nhỏ nhất - và chiếc xe chỉ "đóng cửa". Độ sâu tối đa của canh tác trong một đèo là 200 mm (trên đất mềm). Ở những vùng khó khăn hơn, nó giảm xuống còn 100-150 mm.
Một sắc thái khác - mặt đất đá chỉ được truyền trong bánh răng đầu tiên, để không làm vỡ dao.
Vào cuối mùa, thiết bị được đặt ở khu vực thông gió khô. Nó có thể được lưu trữ trên đường phố, dưới tán cây, trước đây đã che phủ nó bằng một tấm phủ bằng vải bạt hoặc polyethylene. Trước đó, hãy chắc chắn rằng các đòn bẩy động cơ và khí dừng ở vị trí DỪNG.
Để bảo quản, tất cả các bộ phận không sơn được xử lý bằng loại dầu K17. Thời hạn lưu trữ như vậy là một năm. Nếu các motoblock đã đứng bất động lâu hơn, chất bôi trơn được đưa vào một lần nữa, sau đó họ không quên chặt chẽ "quấn lên" cơ chế. 
Tính năng đính kèm
Bộ tiêu chuẩn bao gồm các thiết bị như vậy:
- 4 nhà máy có độ sâu khác nhau để nới lỏng ở các chế độ khác nhau;
- grouser mở rộng để cải thiện thông lượng;
- đất cắt coulter.
"Chức năng" có thể được mở rộng đáng kể bằng cách mua một bộ thiết bị bổ sung. Trong số các thiết bị phổ biến nhất nổi bật:
- người leo núiđó là không thể thiếu khi làm việc với các đồn điền của cây trồng gốc. Chúng cho phép bạn tạo ra những "rặng núi" trơn tru trên những khu vực rộng lớn. Chúng là "vĩnh viễn" và có thể điều chỉnh được;
- xẻng xẻng, tạo thuận lợi cho việc khai quật và thu gom rác thải (và vào mùa đông và tuyết);
- cày với chiều rộng khác nhau của cày;
- cắt phẳngloại bỏ cỏ dại giữa các hàng;
- cào;
- đứng một mình rơ moócmà có thể dễ dàng mất một và một nửa đến hai centners của hàng hóa.
"Cascade" hoạt động tự tin với các đơn vị ổ đĩa được kết nối bằng một vành đai bổ sung:
- cắt;
Bạn có thể sẽ quan tâm để tìm hiểu làm thế nào để làm cho một máy cắt cho motoblock với bàn tay của riêng bạn. - máy thổi tuyết;
- máy bơm nước;
- người trồng khoai tây
Làm quen với các loại khoai tây chính cho motoblock.
Các vấn đề cơ bản và hướng dẫn sử dụng dịch vụ
Bất kỳ nông dân có thể dễ dàng đặt tên một số "bệnh gia đình" của khối động cơ. Thông thường chúng liên quan đến hệ thống điện, thắt lưng và truyền dẫn.
Sự xáo trộn của sự phá vỡ như vậy là chúng có thể thể hiện bản thân ngay cả với việc chăm sóc thích hợp - các bộ phận chất lượng thấp hoặc nhiên liệu được tham gia vào vấn đề (trong khi các lỗ hổng trong lắp ráp là khá hiếm). Hãy dừng lại trên các vấn đề phổ biến nhất và các phương pháp loại bỏ chúng.
Các vấn đề trong bộ chế hòa khí
Họ quen thuộc với tất cả những người đi xe máy, và đối với một người có kinh nghiệm không đại diện cho một vấn đề. Mặc dù nó sẽ hiểu và người mới bắt đầu gọn gàng.
Hãy bắt đầu với đơn giản nhất - nhiên liệu không đi vào bộ chế hòa khí. Để xác minh điều này, bạn phải tháo nến - một cái khô sẽ xác nhận một linh cảm như vậy. Các hành động sẽ như sau:
- đổ đầy bình, mở van nhiên liệu;
- sau đó làm sạch lỗ ở đáy bình chứa khí - việc thoát nước ban đầu có thể phức tạp;
- nếu xăng không bao giờ đạt tới, bạn sẽ phải xả nó ra khỏi bể, tháo vòi và xả nó;
- sau đó tháo ống ra khỏi thân bộ chế hòa khí. Nó bị thổi bay cùng với máy bay phản lực. Sau khi lắp lại cần cẩu, mọi thứ sẽ hoạt động theo yêu cầu.
Nó có vẻ là đơn giản, nhưng trong lĩnh vực này không phải là một công việc dễ chịu, và gió có thể đặt bụi trong máy bay phản lực.Các tình huống phức tạp hơn (ví dụ, khi nhiên liệu không đi vào xy lanh) sẽ yêu cầu tháo dỡ bộ chế hòa khí và vách ngăn tiếp theo của nó.
Về vấn đề này, các đơn vị tiller Kaskad so sánh thuận lợi với xe ô tô nhập khẩu, và hướng dẫn sửa chữa nhà máy mô tả quá trình trong tất cả các chi tiết của nó. Nói chung, nó trông như thế này:
- Một đơn vị đã được loại bỏ mà không có dư lượng xăng được thổi qua với một tiếng sặc, trong khi cố gắng giữ nó ở vị trí gần công nhân. Một thử nghiệm đơn giản - nếu bạn bật nó lên, không khí không nên đi qua.
- đảm bảo điều này, điều chỉnh lưỡi trong buồng nổi. Nó phải được uốn cong cẩn thận hoặc uốn cong để đảm bảo lưu thông bình thường;
- bước tiếp theo sẽ là thanh trừng điều khiển của máy bay phản lực;
- ở cuối, động cơ ấm ở tốc độ thấp (không tải). Tập trung vào âm thanh, nếu cần thiết, hơi nới lỏng vít "khí".
Đây là những "thất bại" điển hình của hệ thống điện, chiếm một tỷ lệ lớn thời gian chết của thiết bị.
Lỗi hộp số
Thay đổi dầu muộn và vi phạm chế độ vận hành dẫn đến vỡ của một trong các thành phần chính - hộp số. Thông thường, yếu tố truyền dẫn này làm phiền những khó khăn như vậy:
- sự dịch chuyển của ống tay áo ra khỏi dây chuyền, khiến nó bị lỏng lẻo và có thể đi. Đây là kết quả của tải trọng ngang lớn;
- tăng tốc độ mòn của máy giặt vòng bi, mà hoạt động thường xuyên của khối ở một góc với mặt đất mang lại;
- sự sụp đổ của các tay áo, mà là đầy với một chuỗi. Thường thì một vết nứt nguy hiểm trở thành kết quả của "hợp lý hoá" khi các nhà máy tự chế tạo mạnh mẽ hơn được đặt trên đó động cơ không được thiết kế.
- sự rò rỉ epiploon, dễ bị loại bỏ (so với việc lắp ráp lại hoàn toàn nút).
Nó rất dễ dàng để nhận ra những dấu hiệu đầu tiên của vi phạm như vậy - chỉ cần lắng nghe các đơn vị làm việc. Nếu đặc trưng và rõ ràng không cần thiết "gầm gừ" xuất hiện, kèm theo nhấp chuột rõ ràng, sau đó nó là thời gian để sửa chữa.
Cần lưu ý rằng sự giảm thiểu của motoblock Cascade cũng được chải chuốt chỉ có thể làm hỏng hộp nhồi "mệt mỏi". Và nó thay đổi như thế này:
- máy cắt được lấy ra khỏi trục;
- tháo bu lông, tháo nắp bảo vệ (nó có thể không nằm trên bản sao "cũ");
- tuyến được loại bỏ bằng cách gắn kim hoặc một cái gì đó tương tự;
- Một "kẹo cao su" mới được lau sạch từ bụi, bôi trơn bằng dầu động cơ và đặt tại chỗ. Bạn thậm chí có thể bao vây nó bằng một cái chìa khoá. Búa nhẹ nhàng, dừng lại một chút. Xong rồi!
Không có khó khăn, sẽ dễ dàng thay dầu hơn. Nhưng việc lắp đặt các ống lót và dây chuyền mới sẽ đòi hỏi kỹ năng - các bánh răng phải được sắp thẳng hàng, không cần dịch chuyển. 
Không đủ điện
Đối với khối động cơ làm việc tích cực trong 4-5 năm làm việc, thường có một vấn đề khác - sau khi khởi động bình thường, động cơ hoạt động không đều, mất điện đáng kể.
Một thợ máy có kinh nghiệm sẽ ngay lập tức nhìn vào màu sắc của khí thải. Màu đen cho thấy: hỗn hợp quá giàu đi vào bộ chế hòa khí. Nếu nút này gần đây đã di chuyển, hãy tháo nến. Trữ lượng carbon dồi dào cùng với điện cực nhờn được quan sát với:
- bộ lọc không khí bị tắc;
- vi phạm độ kín của bộ chế hòa khí van nhiên liệu;
- vòng piston bằng dầu scraper mòn.
Thay đổi bộ lọc và điều chỉnh bộ chế hòa khí hoặc van dễ dàng hơn nhiều so với việc “chọc” động cơ để thay thế các vòng. Các hoạt động tốn thời gian như vậy được sử dụng trong trường hợp khác - nếu nén bị hỏng.
Trong trường hợp này, chỉ những chiếc nhẫn không thể làm được: có thể van bị hỏng. Ngoài việc thay thế, trong quá trình làm việc như vậy, tiền gửi carbon được loại bỏ khỏi yên của khối xi lanh và các cạnh làm việc của các van. 
Được tham gia vào một sửa chữa khó khăn như vậy, cẩn thận kiểm tra pistons và gương xi lanh. Bây giờ bạn đã biết sự khác biệt giữa rất nhiều thay đổi của trình làm việc Cascade phổ biến Chúng tôi hy vọng thông tin này sẽ giúp bạn chọn một bản sao đáng tin cậy kéo dài hơn một thập kỷ. Có một khu mua sắm tốt!
